Камов

ПАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина" (MOEX: AAKP) (ААК "Прогресс", Приморский край, входит в холдинг "Вертолеты России") начало производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62.

Палубная авиация впервые показала себя в годы Второй мировой войны и сразу стала решающей силой в морских сражениях. В итоге авианесущие корабли вытеснили линкоры. В лидерах по числу плавучих аэродромов и палубных самолетов — США. Однако корабельная авиация важна и для отечественного флота. О самых эффективных ее представителях — в материале РИА Новости.

Специалисты российского конструкторского бюро «Камов» бескорыстно отдали конструкторам американской компании AVX советские технологии, которые помогли последней разработать проект разведывательно-ударного вертолета Compound Coaxial Helicopter (CCH), пишет The Aviationist.

Американские СМИ сообщили, что Соединенным Штатам удалось разработать проект разведывательно-ударного вертолета Compound Coaxial Helicopter (CCH) благодаря безвозмездной передаче Россией советских технологий.

Опытно-конструкторскую работы по созданию перспективного палубного вертолета "Минога" пока не начались, их открытие запланировано на 2020 год. Об этом заявил гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Госкорпорации «Ростех» Александр Михеев заявил, что российско-индийское предприятие Indo-Russian Helicopters Limited (IRHL), созданное АО «Вертолеты России» ГК «Ростех» и ведущей индийской авиастроительной корпорацией HAL (Hindustan Aeronautics Limited), полностью готово к производству вертолетов Ка-226Тв интересах силовых ведомств Индии.

Новейший многоцелевой вертолет Ка-62 приступил к началу сертификационных испытаний на базе Национального центра вертолетостроения холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех).

Что ждет техническую библиотеку, созданную Милем

Еще в марте 2011-го на МВЗ, созданном Михаилом Милем и носящем его имя, была начата подготовка «Каталога вертолетов ОАО «Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля». Но проект по так и не объясненным причинам свернули на полпути. В то время мне довелось много работать в библиотеке предприятия, приходилось обращаться к ее фондам и в дальнейшем. Сейчас, когда принято решение слить конструкторские бюро, созданные Михаилом Милем и Николаем Камовым, весьма актуален вопрос о судьбе их творческого наследия.

Почему законодатель мод стал провинциальным закройщиком

В канун 2020 года совет директоров управляющей компании – холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» утвердил слияние двух конструкторских бюро и создание на их основе АО «НЦВ им. М. Л. Миля и Н. И. Камова». Объединение двух легендарных разработчиков – КБ «Миль» и «Камов» – в единую структуру, Национальный центр вертолетостроения (НЦВ), не оставило равнодушными тех, кого волнует судьба отрасли, занимающей ведущие позиции в мировом авиапроме. Реакция на событие неоднозначна. Эксперты задаются вопросом: зачем это сделано и к чему приведет?

Как сообщило 27 декабря 2019 года ПАО "Вертолеты России", на летно-испытательной станции ПАО "Арсеньевская авиационная компании "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина" холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию "Ростех") в Арсеньеве (Приморский край) поднялся в воздух третий опытный образец многоцелевого вертолета Ка-62. Подъем в режиме "висения" проводился в рамках выполнения предварительных испытаний и завершился успешно.